016. Да будет свет! Фары. Выбор и замена линз. Туманки. Череда вариантов

Чтобы не запутаться, на каких из них стоит искать уникальные предложения от компаний, которые могут отсутствовать на известных площадках (в т.ч. Чтобы на ручку накрутить тряпочку протирать колодцы. Двигатель у нас редкий, но я подумал, что уж в профильном то сервисе должны качественно отнестись к такой не сложной процедуре. При замене свечей залез в цилиндры, ожидал худшего хоть масло и не кушает, но тут сказать что я ах. Даже тут на Драйве2 есть несколько толковых отчетов о замене огнеупорных шайб (которые мне помогли сделать всё как искать работу положено). Почему описываю тут эту историю вы поймёте дальше. Доказательств прямых, что поломка стала следствием работы этого сервиса у меня нет, поэтому название сервиса умышленно не пишу, но лично AI помощник для поиска работы меня всё очевидно. Проехали после сборки мотора уже 1500 км, пора менять масло, масла ни съела ни капли, дыма нет, появилась тяга и динамика стала лучше, в общем класс. 4. С коробки подтекает масло, которое я уже частично менял раза 4…


После у меня рванул патрубок на помпу, слетел ремень генератора с роликов, сами ролики уже ближе к зиме начали шуметь, но сначала грешили на гену, но обошлось. Кстати была синяя тоже, узнала когда сняла заднее окошко🤣 живое дно, вся неплохая, но есть «но». Видно, что алгоритм затяжки не тривиальный, но абсолютно понятный и хорошо расписанный в мануале, доступном к скачиванию в интернете. Готовился, что нужно будет высверливать шпильки крепления этого кронштейна, но поизучив вопрос понял, что это такая хитрая болт-шпилька двусторонняя, которая просто выкручивается и меняется. Сейчас и 4300К есть по этим же моделям. Сейчас это привычная практика - приглашать независимого консультанта, который способен по-новому взглянуть на проблему и найти решение. Однако в жизни каждого человека наступает момент, когда он задумывается о смене работы, а может быть, даже и сферы деятельности. Стал копать глубже и искать виновника, мои подозрения оказались верными, клапан картерных газов он же PCV был сквозной. Тот же принцип работает, если соискатель хочет вернуться в свою сферу после кризиса, вызванного пандемией. Но до сервиса же эвакуатор тоже денег стоит, там за работу денег надо дать, а гарантии, что сделают нормально никакой. Не знаю, зачем. Но вроде как по его подключению больше информации и схем в свободном доступе.


Визор вроде держится если его полностью не открывать, докатываю сезон и ставлю на полочку, буду покупать другой. Так шайба немного прилипает к форсунке и не падает при установке. Трубку и вход на форсунке заматывал малярным скотчем, чтобы грязь и пыль не попадала. На них видна пыль. На сегодня пробег 132240 км. На гайках белым маркером освежил одну пару меток - одна на шестиграннике сверху, а вторая на 230град. от неё по часовой стрелке (сбоку на бочонке). На мой взгляд, получилось вполне нормально - бортовик занял место штатной заглушки и хорошо вписался в панель. Далее надеваем на форсунку кронштейн и устанавливаем их вместе на место. Лопнута пластина, которая держит форсунку. 5. Трубка обратки, которая сверху всех форсунок. Аналогично пересобрал все остальные форсунки, кронштейны ставил с разборки, шайбы огнеупорные и обратки, соответственно, все новые. А потом ещё и оказалось, что заказанные по каталогу новые прокладки на глушитель не подошли! Для установки выбрал место в панели приборов, где стояла штатная заглушка.


Просто вытащил заглушку из панели и использовал это место под бортовой компьютер. Для Niva Legend потребовалась собственная адаптация силового агрегата: подкапотное пространство у короткой трёхдверной машины заметно теснее, а отказываться от традиционного расположения запасного колеса под капотом инженеры не стали, так что потребовалось доработать мотор с точки зрения различных креплений. Пробег почти под 300 тыс. Для справки момент затяжки впускного коллектора от центра к краям сначала 9-11 Nm потом 19-22 Nm, крышка впускного коллектора от центра к краям 11 Nm. К слову, девочки в этот момент были уже дома. Значит, существует точка, где в один момент времени видно и кто пришёл, и куда пошёл. Ценник 20 и 24к на момент поисков. Механический копипаст. Текст переносится из чата кусками, часть молча теряется по дороге, и выясняется это уже у клиента. Мы полюбовавшись красотой перевала, запечатлев мамку, что в свои 78 лет, она наконец-то добралась до Алтая, невзирая на ее митинги по дороге, что ее не предупредили о серпантине, о таком километраже, и прочем, мы смеялись, отшучивались с Медвежонком и тащили ее вверх, в самое сердце Алтая. Взял до кучи с кронштейнами на разборке. Наконец-то добрался до установки бортового компьютера Multitronics UX-14 на свой УАЗ.